Les emplacements archéologiques à la La Cala, le promontoire raide d'EL Tossal De à l'extrémité lointaine de la plage de Poniente, sont preuve de la présence humaine dans la limite municipale pendant l'âge de fer. Les restes qui ont été excavés fournissent à des informations sur un règlement ibérien qui a existé entre les troisième et premiers siècles AVANT JÉSUS CHRIST, un cimetière à côté de lui. Les études effectuées là indiquent que c'était un règlement tribal basé sur la pêche - des vestiges des filets ont été découverts. La culture Phénicien-Carthaginoise d'Ibiza a eu une influence considérable sur l'organisation sociale des Ibériens, comme est montré dans la belle tête de terre cuite de la déesse Punic Demeter-Ceres (mieux connu comme Tanit) trouvé dans les excavations. Rome a également laissé des signes de leur règle dans ce secteur comme restes d'une villa romaine dans Partida del Moralet témoignent. L'évidence de leur présence est également fournie par l'existence des fragments des bateaux Punic et romains détruits dans le compartiment de Benidorm. L'endroit de Benidorm actuel a ses origines dans les défenses médiévales qui étaient nécessaires sur la côte orientale de l'Espagne. Jaime I, le conquérant, roi de Cataluña et d'Aragón, a pris le territoire de Benidorm dans C. 1245 pendant la reconquête chrétienne de la terre sur la péninsule ibérienne qui avait été tenue par amarre depuis 711-712 A.D. La région géographique de Benidorm a été habitée par des familles de Moorish, c'est des musulmans qui ont continué à vivre dans les endroits où ils étaient nés après qu'ils aient été conquis par les chrétiens, - les familles qui ont formé un réseau ont réparti la campagne et qui ont été inclinées pour se rebeller contre les nouvelles autorités chrétiennes. Il y avait un règlement islamique important (un type de ferme) dans Partida de Lliriets. Jaime I a distribué les manoirs conquis dans le royaume de Valence parmi ceux qui avaient collaboré avec lui dans sa campagne militaire et la plupart de cette zone est devenue la propriété d'amiral Bernat de Sarrià. Le 8 mai 1325, une date principale dans l'histoire de la ville, amiral Bernat de Sarrià a accordé sa charte de ville à Benidorm et par cet acte le seigneur noble a créé le château et la ville de Benidorm. Le but du document mentionné ci-dessus était de présenter les frontières de la nouvelle ville et d'essayer également de provoquer l'établissement d'une communauté exclusive des familles chrétiennes, stipulant les règles qui régiraient rapport social, économique/politique entre le seigneur féodal et ses futurs vassaux.

C'est pourquoi Benidorm a vu le jour dans sa situation actuelle, sur un promontoire rocheux qui divise ses deux plages importantes, et depuis lors a fait partie du royaume de Valence. Stratégiquement la ville a dû son origine à la crainte actuelle du nombre plus élevé de amarre qui à ce moment-là vivaient dans le secteur, sous la commande des chrétiens, et des alliances possibles entre elles et amarre en Afrique du Nord. Économiquement elle a dû essayer de rendre la terre productive de remplir coffres du seigneur féodal, un objectif qui n'a pas dépendu seulement du travail du amarre. Commençant en 1335, quand prince Pere d'Aragón et de l'Anjou était seigneur du territoire, le développement sérieux de la ville a commencé et a été continué par son fils Alfons d'Aragón et de Foix. En 1356, quand le titre de comte de Denia a été créé, Benidorm est devenu une partie de lui et plus tard il a appartenu au duché de Gandia. En 1430, prince Joan (le fils de Fernando I, roi d'Aragón et à ce moment-là aussi roi de Navarra) qui était le seigneur de Benidorm alors, vendu le territoire à Ruy Díaz de Mendoza noble parce que difficultés financières, provoquées par les guerres dans lesquelles son père était impliqué, forcé lui pour partie avec plusieurs de ses domaines féodaux.

Les difficultés en maintenant la ville chrétienne vivante étaient énormes. Les abords étaient encore occupés par ceux qui à ce moment-là se sont appelés les infidèles, des bateaux de pirate étaient toujours près des côtes et, si ce n'était pas assez, année après année, il y avait le problème constant de la pénurie d'eau pour l'agriculture qui a limité les récoltes à ceux pour l'agriculture sèche. Avec ces lieux nous pouvons comprendre pourquoi la population de Benidorm a refusé et ceci devient plus évidente quand nous considérons que, en même temps, la forteresse militaire, construite sur les ordres du fondateur de la ville, a dû être maintenue. En ces jours, la pêche, prévoyant la dépendance historique constante de la ville à l'égard la mer, était le pilier de l'économie locale.




















La ville a souffert deux attaques terribles par des pirates, l'un premier c.1410 et le deuxième en 1448, qui a détruit la ville et le château. De 1448 et après Benidorm la population a refusé. Nous savons qu'en XVIème siècle où le château a été réparé et prolongé, pour être précis en 1530, 1563 and1575. Cependant la petite ville semble avoir continué à souffrir une dépopulation totale dans cette période parce que Joan béni de Ribera a écrit en 1574 que là seulement existé les familles d'un nombre restreint de pêcheurs, assez non grandes pour former un règlement permanent.

Peu par peu, avec les améliorations aux défenses sur la côte et le développement de la pêche, la ville de Benidorm est devenue plus forte en tant qu'élément de la soi-disant baronnie de Polop. Le mouvement principal dans le progrès de Benidorm en se transformant en une ville établie a été provoqué par une initiative encouragée par l'aristocrate Doña Beatriu María de Farjardo Mendoza, - la construction, commençant dans 1666, du REC de l'Alfàs principal i Benidorm, un canal d'irrigation qui d'ici 1701 était de petits mais essentiels courants d'apport d'eau de l'intérieur de la zone aux régions côtières. Le travail a signifié que des récoltes ayant besoin d'irrigation pourraient être cultivées et ceci, à son tour, a attiré plus de personnes à la zone. L'initiative aristocratique a été approuvée par l'octroi d'une charte de ville qui a visé des règles pour des rapports sociaux - par exemple, dans ce document qu'il a établi que 40 familles ont dû vivre dans les murs de la ville. Dans 1715 la ville a déjà eu 216 habitants. Dans environ 1740 on a construit l'église actuelle dont de la rue James (Iglesia de San Jaime) nous pouvons déduire que la population augmentait rapidement tellement de sorte que d'ici 1794 il y ait eu 2.700 habitants enregistrés dans la ville.

Cette augmentation était partiellement due à l'art de la pêche avec l'almadraba - une sorte d'énorme labrynth des filets fixes en mer par laquelle le thon a été attrapé au cours de leurs périodes de migration. L'almadraba a rendu Benidorm célèbre. Cette compétence avait été pratiquée dans la ville des périodes antiques (le XIVème siècle) mais à partir du XVIIIème siècle les pêcheurs de Benidorm ont gagné un nom dans tous le méditerranéen en tant que techniciens experts dans l'art et l'almadraba installé chez Rincón de L'Oix a été connu en tant qu'un des plus efficace. Les capitaines se sont appelés les « arraixos » dans Valenciano et « arráeces » dans le Castillan. Le roi a accordé aux ducs de Medinaceli le droit exclusif d'exploiter cette industrie et ils ont loué des concessions aux administrateurs.

Pendant la guerre péninsulaire, les troupes napoléoniennes étaient dans la partie méridionale du royaume de Valence à partir de janvier 1812 et ont quitté Valence en 1813. Les soldats français ont profané le cimetière à Benidorm et les vaisseaux de guerre britanniques ont détruit le château. Les attaques par les libéraux se sont occupées un coup de mort au système féodal et au libéralisme dans cette zone menée à la disparition du féodalisme. En années suivre la guerre, faisant de la contrebande est devenu répandu le long de nos côtes avec les hommes locaux complotant avec des contrebandiers Gênes, Malte, de Dalmatie, du Gibraltar, etc. Nous devons également soumettre à une contrainte que, au début du 19ème siècle, il y avait les hommes locaux trop qui étaient en activité comme privateers confrontant les pirates et les contrebandiers. Une figure exceptionnelle parmi ces derniers était Joan Baptista Pérez, capitaine de » Hijo de Trueno » (fils de tonnerre), qui a donné les canons d'un bateau anglais qu'il avait capturé pour être fondu pour faire des cloches pour l'église. Au sujet des privateers, en le Roi 1826 Fernando VII a autorisé armer de deux bateaux de Benidorm, possédé par Miguel Orts García, chasser les navires faisants de la contrebande vers le bas et ceci a mené à la création d'Orts et García Coastguard Company. Après plusieurs années cette compagnie a possédé 6 bateaux, le plus important dont était une frégate avec 18 canons. La compagnie a fourni l'excellente formation pour les marins locaux et l'éducation et l'expérience qu'elles ont reçue étaient instrumentales dans eux formant le noyau, pas plusieurs ans après, des professionnels qualifiés dans la marine marchande espagnole, certains d'entre eux passant des marins, par des boatswains et de plus défunts opérateurs par radio, aux capitaines de bateaux. Aussi bien que la pêche et l'agriculture, la navigation était une source de revenu importante pour les habitants de Benidorm, bien qu'il ait signifié que beaucoup d'épouses ont dû passer de longues périodes sans leurs maris. De ceci nous pouvons déduire deux aspects significatifs indicatifs du passé de la ville : le rôle important a joué par des femmes dans l'économie locale et les perspectives ouvertes des hommes de Benidorm qui ont été accoutumés au rond à mi-chemin de déplacement le monde. Dans 1857 la ville a eu 3.720 habitants enregistrés.

L'amélioration des communications a permis les commencements d'une nouvelle source de revenu : - Tourisme. Dans la deuxième moitié du 19ème siècle (c.1870) Virgen del Sufragio Spa a ouvert ses portes. La construction de la route de Silla-Alicante et l'arrivée dans Alicante du chemin de fer de Madrid ont aidé cette nouvelle industrie pour prospérer, quoique lentement. Les premiers vacanciers d'été sont venus d'Alcoy et de Madrid, et de 1914 ont eu à leur disposition étroit-mesurent le chemin de fer - Trenet de la Marina populaire - qui a à l'origine lié Alicante avec Altea et ainsi avec Benidorm aussi bien. Cependant, les autres secteurs économiques locaux passaient par une mauvaise période comme, pour donner juste un exemple, la marine marchande a souffert une crise avec la perte des dernières colonies d'outre-mer (1898 : Le Cuba, le Porto Rico et les Philippines). Peu de temps après ceci, la perche dans la culture des vignes (pour des vins, des raisins secs et des sultanines) a été ruinée quand la phylloxéra a atteint la région (1900-1914). Dans 1920 le nombre d'habitants dans la ville a chuté à 2.976 parce que beaucoup de personnes ont émigré au Cuba, à la zone maritime de Barcelone et à la côte de Cadix.

Dans environ 1925 les premiers chalets ont été construits le long de la plage de Levante. Pendant la guerre civile espagnole (1936-1939) la ville a fait partie de l'arrière-garde au secteur républicain et aux syndicats profités des vents du changement de la période en confisquant l'Almadraba chez Rincón de l'Oix, entre d'autres entreprises.

Après la guerre les activités socio-économiques ont lentement récupéré, avec la pêche étant évidemment l'industrie la plus productive. Cependant, dans le `50s, des mesures ont été prises pour provoquer une vraie transformation. D'une part, en 1952, l'Almadraba chez Rincón de l'Oix était fermé parce que le bénéfice du crochet était bas et c'était traumatique pour les nombreux familles qui dépendaient de lui, alors que, d'une part, le conseil municipal approuvait le développement urbain de la ville pour créer plus grand conçu avec des loisirs pour des touristes à l'esprit qui aurait les rues bien projetées et les avenues larges suivant la découpe des plages. La croissance progressive a pris des années dues aux changements qui ont eu lieu dans le système légal économique, partant du secteur primaire (pêche et agriculture) et donnant l'appui au secteur tertiaire (services de touristes). En dix ans, de 1950 à 1960, la population grimpée de 2.726 habitants jusqu'à 6.259, qui est une augmentation de 129%. La croissance de l'offre des endroits d'hôtel a mis en parallèle cette augmentation, généralisant change dans le type de clientèle pendant que le tourisme espagnol commençait à partager l'espace avec des visiteurs d'autres parties de l'Europe ; le premier de ces derniers est arrivé dans des leurs propres véhicules mais d'autre part, après que l'aéroport à l'EL Altet se soit ouvert en 1967, un nombre important d'étrangers est venu sur des vols d'affrètement. La ville a subi une augmentation spectaculaire toutes les deux horizontalement, comme diffusion de bâtiments pour occuper des secteurs dans les limites de la ville, et verticalement, avec la construction des gratte-ciel. Dans 1970 le nombre d'habitants a atteint 12.003 ; en 1981 à 21.544 ; et en 1997 à 50.176. À l'origine les nouveaux immigrés sont venus principalement d'Andalousie et de Castille mais ces dernières années il y a également eu les citoyens étrangers. Deux figures de 1995 montrent comme Benidorm exceptionnel est - l'existence de 31.686 lits d'hôtel et de 4.495 endroits sur des terrains de camping.

Pendant le `90s l'offre d'hôtel à Benidorm est parvenue à consolider une borne limite en tourisme, - avec un afflux des visiteurs toute l'année. À l'heure actuelle la ville maintient un à niveau élevé du métier dans ses hôtels toute l'heure, non seulement en été qui était toujours la pratique générale dans notre passé récent, mais maintenant en hiver aussi, un nouveau phénomène provoqué par des retraités venant comme touristes. Au début du 21ème siècle il y avait un projet économique important favorisé par le Generalitat Valenciana, le gouvernement de l'autonomie, - l'ouverture d'un grand parc à thème.

Si nous pouvons être permis de finir avec une pensée, elle serait d'affirmer cela dans toute son histoire les hommes et les femmes de Benidorm ont su établir leur modus vivendi des conditions géographiques normales, qui n'ont pas toujours étés bienveillantes ou proportionnées, avec une ténacité exemplaire.


Francesc X. Soldevila